Die von Bridgestone unterstützten Teams zeigten erneut starke Leistungen beim 8-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, dem zweiten Lauf der FIM-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026. In einem Rennen, das von wechselnden Wetterbedingungen und strategischen Reifenentscheidungen geprägt war, setzte das BMW Motorrad World Endurance Team die Pole-Position in einen beeindruckenden Sieg im Rennen um. Das YART Yamaha Official EWC Team, Kawasaki Webike Trickstar, Yoshimura SERT Motul und weitere mit Bridgestone Reifen ausgestattete Teams kämpften um wertvolle Meisterschaftspunkte.
Das Wochenende begann unter schwierigen Bedingungen, da starker Regen das Training und die Qualifying-Sessions beeinträchtigte. Trotz dieser Herausforderungen belegten die von Bridgestone unterstützten Teams die ersten sieben Plätze im EWC-Qualifying und unterstrichen damit ihre Schnelligkeit und Konstanz im Vorfeld des Renntages.
Nachdem das BMW Motorrad World Endurance Team in den vergangenen Saisons mehrfach nur knapp am Sieg vorbeigefahren war, war es nun in Spa-Francorchamps so weit: Von der Pole-Position aus lieferten Markus Reiterberger, Steven Odendaal und Michael van der Mark unter wechselnden Bedingungen eine souveräne Leistung ab und sicherten sich nach acht anspruchsvollen Rennstunden den Sieg. Das Team verlor in der Anfangsphase kurzzeitig die Führung, übernahm aber schnell wieder die Kontrolle und blieb fast das gesamte Rennen über an der Spitze.
Regenschauer zur Mitte des Rennens drohten die Reihenfolge durcheinanderzuwirbeln, doch das belgische Team meisterte jede Herausforderung und überquerte nach 192 Runden die Ziellinie.
„Wir haben über den Winter, während der Testfahrten und auch seit unserer Ankunft hier enorme Fortschritte gemacht“, sagt Markus Reiterberger nach dem Qualifying. „Wir sind dieses Wochenende auf einem ganz anderen Niveau gestartet als im letzten Jahr, und das allgemeine Tempo ist jetzt viel höher, besonders hier in Spa.“
YART Yamaha: Wertvolle Punkte unter schwierigen Bedingungen
Das in der Meisterschaft führende YART Yamaha Official EWC Team kam mit dem festen Vorsatz nach Spa, seinen starken Saisonstart fortzusetzen, und zeigte das ganze Wochenende über ein beeindruckendes Tempo.
Nachdem sie das einzige freie Training angeführt und sich im Qualifying den zweiten Startplatz gesichert hatten, blieben die amtierenden Weltmeister während des Rennens fest im Kampf um die Spitze. Marvin Fritz, Karel Hanika und Leandro Mercado entschieden sich für eine kraftstoffsparende Strategie mit längeren Stints, in der Hoffnung, dass das Wetter ihnen in die Hände spielen würde.
Die sich rasch ändernden Bedingungen zwangen sie jedoch zu zusätzlichen Reifenwechseln und kosteten letztendlich wertvolle Zeit. Trotz dieses Rückschlags sicherte sich das österreichische Team den zweiten Platz und behielt seine Führung in der Meisterschaftswertung.
Kawasaki Webike Trickstar: Erneut auf dem Podium
Kawasaki Webike Trickstar setzte seinen beeindruckenden Start in die Saison 2026 fort und sicherte sich zum zweiten Mal in Folge einen Podiumsplatz.
Roman Ramos, Christian Gamarino und Grégory Leblanc meisterten die ständig wechselnden Bedingungen in Spa souverän, überwanden einen Sturz während des Rennens und brachten die Kawasaki auf den dritten Platz ins Ziel. Dank ihrer Konstanz und Zuverlässigkeit konnten sie erneut eine ordentliche Menge an Meisterschaftspunkten einfahren.
Mit diesem Ergebnis bleibt Kawasaki im Kampf um die Meisterschaft im Rennen, während die Serie nun nach Japan weiterzieht.
Yoshimura SERT Motul: Eine starke Aufholjagd
Nur wenige Teams haben eine solche Widerstandsfähigkeit bewiesen wie Yoshimura SERT Motul.
Von Platz vier gestartet, legte Gregg Black einen starken Start hin, bevor ein früher Sturz das Suzuki-Team weit nach hinten warf. Da wertvolle Zeit für Reparaturen an der Box verloren ging, schien ein Podiumsplatz zunächst außer Reichweite.
Stattdessen gelang dem Team eine der herausragendsten Aufholjagden des Rennens. Étienne Masson und Dan Linfoot arbeiteten sich bei wechselnden Bedingungen zwischen nasser und trockener Strecke stetig nach vorne und kletterten schließlich bis zur sechsten Stunde auf den vierten Platz.
„Wir müssen das Positive aus diesem Rennen mitnehmen, denn unser primäres Ziel war es, wichtige Meisterschaftspunkte zu sammeln, und das haben wir erreicht“, sagt Gregg Black. „Die Mechaniker haben unglaubliche Arbeit geleistet, um uns schnell wieder auf die Strecke zu bringen. Auch meine Teamkollegen haben sehr starke Stints absolviert, um uns wieder in den Kampf um das Podium zu verhelfen.“
Mit diesem Ergebnis bleibt Yoshimura SERT Motul vor dem Rennen in Suzuka fest im Titelkampf.
AutoRace Ube Racing Team: Beeindruckend
Die Erstteilnehmer der gesamten Saison vom AutoRace Ube Racing Team stellten ihre wachsende Wettbewerbsfähigkeit in der FIM EWC erneut unter Beweis.
Nach dem siebten Platz im Qualifying zeigte das japanische BMW-Team das ganze Wochenende über erneut ein starkes Tempo und blieb gegenüber etablierteren Werksteams konkurrenzfähig. Obwohl sie letztendlich als 25. die Ziellinie überquerten, unterstrich ihre Leistung in Spa einmal mehr das Potenzial des Teams in seiner ersten kompletten Meisterschaftssaison.
KM99: Ein kompetitives Wochenende, das vorzeitig endete
Auf heimischem Boden zeigte das Elf Marc VDS Racing Team/KM99 erneut die Geschwindigkeit, die es zu einer aufstrebenden Kraft im EWC-Fahrerlager gemacht hat.
Das belgische Team qualifizierte sich als Sechster und kämpfte während des Rennens größtenteils unter den ersten Fünf. Ein außerplanmäßiger Boxenstopp aufgrund eines technischen Problems warf die Yamaha im Feld zurück, doch das Team gelang eine beeindruckende Aufholjagd. Leider beendete ein schwerer Sturz von Bo Bendsneyder gegen Ende des Rennens die Hoffnungen auf ein gutes Ergebnis.
Obwohl das Team schließlich auf dem 29. Gesamtrang ins Ziel kam, zeigte die Leistung während des gesamten Wochenendes die deutlichen Fortschritte der Mannschaft und gab viel Anlass zur Zuversicht für den Rest der Saison.
F.C.C. TSR Honda France: Tempo ohne Belohnung
Die Titelverteidiger von Spa schienen erneut in der Lage zu sein, um den Sieg mitzukämpfen.
Nach dem dritten Platz in der Qualifikation blieben Alan Techer, Corentin Perolari und John McPhee in der Anfangsphase unter den Spitzenreitern und fuhren dank Perolaris beeindruckender 2:19,750 die schnellste Rennrunde.
Ein technisches Problem in den letzten Stunden beendete ihren Kampf jedoch abrupt, während das Team noch fest im Rennen lag.
Trotz der Enttäuschung unterstrich die über das gesamte Wochenende gezeigte Leistung die Schnelligkeit und Wettbewerbsfähigkeit des Honda-Teams im Hinblick auf das nächste Rennen.
Team PMS99: Vielversprechendes Debüt in Spa
Nach einem schwierigen Qualifying, das von wechselhaften Wetterbedingungen geprägt war, startete das Team PMS99 von Platz 31 in die Startaufstellung. Mit dem neuen Bridgestone Battlax V03 gelang dem französischen Team im Rennen eine entschlossene Aufholjagd, bei der es technische Rückschläge überwinden konnte und schließlich den 21. Platz in der Gesamtwertung belegte. Das Ergebnis war nach einem schwierigen Saisonstart in Le Mans ein willkommener Aufschwung und unterstrich den Kampfgeist des Teams.
Ausblick: 8 Stunden von Suzuka
Nach zwei absolvierten Rennen nimmt der Kampf um die Meisterschaft langsam Gestalt an. YART Yamaha liegt weiterhin an der Spitze der Gesamtwertung, doch das BMW Motorrad World Endurance Team hat nach seinem Heimsieg den Rückstand deutlich verkürzt, während Yoshimura SERT Motul und Kawasaki Webike Trickstar weiterhin fest im Rennen bleiben.
Die Aufmerksamkeit richtet sich nun auf das legendäre 8-Stunden-Rennen von Suzuka vom 3. bis 5. Juli, bei dem die von Bridgestone unterstützten Teams erneut den Sieg bei einem der bekanntesten Langstreckenrennen anstreben werden.